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传化股份重组收官 定位公路物流平台巨头
发布时间:2015-09-21 17:02:11     来源:中国证券报
  • 历时10个月之久的传化股份(002010)重组事宜终于迎来收官,9月18日公司公告称,其重组方案已获得证监会有条件通过。此次重组完成后,公司将新增公路物流平台运营业务,形成专用化学品研发、生产及销售以及公路物流平台运营双主业协同发展的业务格局。
  • 等核心内容,推进“公路港”的信息化与智能化升级,尽早实现传化物流中国公路物流网络运营系统的建立,尽早实现其良好的业绩表现。 

    公路物流平台巨头最有力的候选者 

    最近一两年来,创业大军齐聚O2O领域,加之大量资本涌入物流领域,物流行业也涌现出一批O2O企业。据不完全估算,目前大大小小的物流O2O企业已达数十家,其业务主要涵盖长途干线货源及车源匹配、同城配送、快递等领域等。然而,在众多的物流企业中,并没有可以与传化物流相抗衡的案例。 

    首先来看,货车帮、运满满等单纯线上模式的物流企业,其互联网产品由于脱离线下实体,用户粘性不足,货源的真实性也大打折扣;再看对于模式与传化较为相近的广东林安集团,虽然其部分业务板块与传化物流相近,但却不具备网点优势,由于缺乏资本市场的融资渠道,其扩张优势也相对偏弱。 

    而传化物流以公路港为中心,搭建起基础设施网络、配套诚信体系和标准化体系,同时打造一系列O2O的产品和服务,最终形成一个商流、信息流、资金流、货物“四流统一”的智能物流平台,以此将引导物流资源进行合理配置,高效连接企业、人、车、货,实现信息流透明共享。在这个平台之上,将为全中国构建一整套智能公路物流网络运营系统,实现公路运输的全网调度、全网指挥和全网监控,让生产资料和生活资料在城市间高效流转流通起来,以此系统性解决中国公路物流短板问题,提升公路物流效率,降低公路物流成本。 

    与此同时,特别是此次重组成功之后,相比与业内其他物流企业来说,传化物流先发优势和网络扩张优势更加明显。有权威机构分析认为,上市公司新增的公路物流平台运营业务,商业模式具备独创性。因此,传化物流还将具有最广泛的信息流、物流、资金流覆盖与汇聚能力,这种平台级企业产生的数据流、资金流是单个物流企业无法比拟的。 

    “物流+互联网+金融”演绎物流平台传奇 

    作为互联网电商巨头、中国最具影响力的互联网公司之一阿里巴巴,在1999年成立后,仅用几年的时间就由一家名不见经传的小公司,成长为世界级互联网巨头。阿里初期的商业布局多为水到渠成,随着阿里平台中用户的数量激增、粘性的增加及小企业卖家资源的沉淀积累,软件、阿里云、中小企业融资等电商服务类业务相继应运而生,目前阿里的触角已深入娱乐、金融、生活服务、医疗等多个与消费者息息相关的领域,以数据为核心的多元化大生态也已出具规模。 

    而传化物流作为国内公路物流平台运营领军企业,正在以阿里速度向前迈进。传化物流以资本、资源为纽带,推进从公路港平台网络的互联互通,到互联网平台网络的互联互通,形成“物流+互联网+金融”的中国公路物流网络运营系统,形成一种鱼水关系的公路物流生态系统。 

    有业内人士指出,对于平台类企业而言,交易闭环的构筑至关重要。“从物流交易环节来看,必须要打通物流、信息流、资金流。”这其中资金流最为关键,对交易闭环的构建至关重要,可以说是关乎物流O2O成败的关键。

    在此次传化股份重组期间,传化物流支付牌照申请已获央行受理。倘若获得通过,则意味着传化物流将实现“涵盖货主、物流企业、货运司机、商户等全覆盖、全场景、全流程的支付闭环”。由业务产生的巨大资金流,都将逐步在传化支付平台沉淀,这将是一个上万亿的市场。特别是,随着基于支付闭环沉淀资金规模的逐步扩大,诸如理财、保险等互联网金融业务的想象空间也将顺势打开。

    数据表明,中国作为物流发展的新兴国家,有着4个万亿级的广阔市场。用户市场规模超过1.1万亿,物流装备市场规模超过1.7万亿,生产资料和生活资料的物资调度200万亿,全社会物流费用10万亿。这样4大亿万级的市场非常值得期待。 

    更为重要的是,传化物流15年的探索,早已在公路物流领域积累了深厚的用户资源及运营经验。目前传化公路港网络已经覆盖了全中国80多个城市。到2022年,传化计划建成10枢纽160基地的平台网络,辐射全中国的干线交通,同时将充分应用信息技术、物联网技术,基于公路物流网络铺设“公路港管控平台、业务信息系统、支付与金融基础平台、智能大数据平台以及互联网物流共享服务平台”,形成信息化基础设施。 

    有分析指出,随着传化物流实体公路港网络的快速铺开,实体公路港将连点成网,形成全国化的公路港网络运营体系,将在所在区域甚至全国范围内形成显著的排他性,打造“公路物流平台传奇”未来可期。 


     

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