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郑州地铁21条线路规划出炉 去新郑荥阳等都有地铁
发布时间:2016-03-10 10:24:54     来源:大豫网
  • 到2050年,郑州市的轨道交通将有21条线路,有地铁,也有快速轨道交通,总规模将达到945.2公里!
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    大家设想过郑州未来的地铁线网会是什么样子么?昨起开始公示的《郑州市轨道交通线网规划修编(20152050)》告诉你最权威的答案。小编从规划中看到,到2050年,郑州市的轨道交通将有21条线路,有地铁,也有快速轨道交通,总规模将达到945.2公里!这21条线路几乎覆盖了郑州中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城,以及新密、荥阳、中牟、新郑等各个区域(巩义除外)。

    也就是说,不管你在哪儿住,未来家门口都会有地铁伺候!这将是多么美好的一件事啊!500余座轨道交通站覆盖到新郑、新密根据规划,此次轨道交通布局规划至2050年,郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成,总规模约945.2公里,站点将达到503座,分为市区普线和市域快线两个层次。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局,市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局,覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城,以及新郑、新密两座县级市。

    术语解释

    MR分别代表啥?此次公示的共有两种类型的轨道交通,一种是以M来指代,一种是以R来指代。小编向规划局的专业人士打听得知,M指的是地铁线路,主要在地下运行的大容量轨道交通;而R线也是地铁线路,是联系中心城区和郊区各新城以及新镇的轨道交通线。MR的区别R:市域快线,时速最高可达到100km时速一般不低于80km下面跟着小编一起来看看各区域的详细规划,说不定有你家门口的呢!

    中心城区布局8条地铁线路(M1M7分别对应目前的地铁17号线)

    M1:沟赵乡—金水北区长度为45.8km,共设32座车站,站间距为1.5km,功能定位为中心城骨干线。(沟赵办事处位于中原区的西北部,离市中心18公里远,东临石佛办事处,西临荥阳市廿铺乡,南临须水镇,北临惠济区的古荥镇,东西长10.8公里,南北宽8.5公里,总面积为56.8平方公里)

    M2:天山路—绕城高速长度为31.4km,共设23座车站,站间距为1.4km,功能定位为中心城骨干线。

    M3:绿洲路—经南十八路长度为41.0km,共设31座车站,站间距为1.4km,功能定位为中心城骨干线。

    M4:安顺路—河西北路长度为30.1km,共设24座车站,站间距为1.3km,功能定位为中心城加密线。

    M5:沙口路—沙口路长度为40.7km,共设30座车站,站间距为1.4km,功能定位为中心城骨干线。

    M6:贾峪镇—祥云大道长度为45.8km,共设27座车站,站间距为1.8km,功能定位为中心城骨干线。

    M7:东赵北—曲梁长度为49.1km,共设26座车站,站间距为2.0km,功能定位为中心城加密线。

    M8:绿博北—祥瑞路长度为32.0km,共设18座车站,站间距为1.9m,功能定位为中心城加密线。外围组团布局5条地铁线路

    M9:金达路—中牟长度为42.9km,共设21座车站,站间距为2.1km,功能定位为东部新城加密线。

    M10:商贸次中心—双鹤湖长度为43.1km,共设24座车站,站间距为1.8km,功能定位为航空港区骨干线。M11:新郑—东赵长度为50.1km,共设25座车站,站间距为2.1km,定位为航空港区骨干线。M12:东赵—银鱼路长度为16.4km,共设10座车站,站间距为1.8km,功能定位为东部新城加密线。

    M13:上街机场—生命谷南路长度为26.8km,共设15座车站,站间距为1.9km,功能定位为西部新城加密线。

    市域快线连通市区与周边

    R1:荥阳畅园—中牟长度为70.0km,共设30座车站,站间距为2.4km

    R1支:绿博—官渡长度为11.1km,共设5座车站,站间距为2.8km

    R2:沟赵乡—港区会展城长度为81.2km,共设39座车站,站间距为2.1km

    R3:白沙北—港区南长度为53.7km,共设28座车站,站间距为2.0km

    R4:铁炉站—中牟长度为59.3km,共设29座车站,站间距为2.5km

    R5:郑州火车站—上街机场长度为41.1km,共设22座车站,站间距为2.1kmR6:鼎瑞街—新郑长度为38.4km,共设11座车站,站间距为3.8km,功能定位为市域放射快线。

    R6支:薛店—未来科技城长度为22.5km,共设10座车站,站间距为2.5km

    R7:经开中心广场—港区东长度为35.3km,共设14座车站,站间距为2.7km

    R8:马寨—新密长度为37.4km,共设9座车站,站间距为4.7km

    20131228,郑州地铁1号线(一期)通车运营,郑州成为中原第1个、中部地区第2个、全国第19个开通地铁的城市。也是那一天起,郑州市民的出行方式被彻底改变

    释疑

    1为啥到新密、荥阳、中牟、新郑等都有规划唯独巩义没有?

    根据规划,郑州主城区到新密、荥阳、中牟、新郑等县(市、区)都有轨道交通相联系,但唯独巩义市没有规划轨道交通线路,这是怎么一回事儿?小编打听得知,这是因为郑州到巩义的出行距离较远,沿线客流出行需求相比中心城区较小,更适合站间距大、速度快、点到点的城际铁路方式出行。根据20091126日获国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划(20092020年)》,规划的郑州至洛阳城际铁路经过巩义并设有站点,可满足巩义与郑州之间的居民出行需求。

    2规划中咋没提1号线?

    此次并不是郑州市首次公布地铁远期规划。去年8月份,郑州市交通委曾公布从2015年到2030年的轨道交通规划。根据规划,到2030年郑州市轨道交通将达到17条。而此次郑州市规划局公示的轨道交通线网规划修编,时间跨度更大,规划的地铁线路也更长。和郑州市交通委公布的规划相比,此次规划的轨道交通线网涵盖范围更大。为此,轨道交通具体线路名称的表述也更为规范。虽然不见了常说的1号线、2号线、3号线,但实际上从M1M7,依次照应的便是1号线到7号线。

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