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河南物流四十年变迁:上世纪80年代的物流有个特别称呼
发布时间:2018-10-15 10:46:32     来源:河南商报
  • 改革开放40年来,河南物流经历了怎样的变迁?有人说,河南物流是从一条专线发展起来的,那么,是谁开发了河南的第一条物流专线?
  • 河南是全国知名的物流大省,大大小小的物流企业有上万家。国际、全国知名的物流企业争着抢着入驻,也说明了河南在全国物流行业中的地位。现在大家眼中的物流,几十年前是什么样子?改革开放40年来,河南物流经历了怎样的变迁?有人说,河南物流是从一条专线发展起来的,那么,是谁开发了河南的第一条物流专线?

    回顾

    上个世纪80年代的河南没有“物流” 有“供应、分销”

    金真,被业内称为“河南省物流专家”,现任郑州航空工业管理学院航空经济发展协同创新中心副主任、教授。

    1983年,金真从郑州航空工业管理学院物资管理专业毕业,因表现优秀,被学校留校任教。金真说,彼时正是计划经济向市场经济转型的时代,尚没有物流专业一说,她所学的“物资管理”就是后来的物流管理专业。“河南那时还没有‘物流’,我们叫‘物资供应、分销’。”金真说,所有的货物,只要有生产企业,就有运输和调拨,也都有“供应、分销”。事实上,这就是物流的前身。1998年,“物流管理专业”率先出现在北京物资学院的招生简章上。随后,国内其他高校的“物资管理专业”陆续更名为“物流管理专业”。

    郑州航院的物流学院成立于2015年12月,其前身即为1978年该校的“物资管理系”以及之后的“物资经贸系”和“管理科学与工程学院”。

    河南最早做物流的是哪家企业?金真认为,现在人们普遍提到的“物流”,大部分指的是零担物流,是公路物流,这是对“物流”概念的一种局限。其实,铁路运输也是物流。

    “如果不论计划经济还是市场经济,我认为河南的第一家物流企业,应该是郑州铁路局。”金真说,那时刚步入市场经济时代,部分行业还是计划经济成分多一些,企业物资的运输和调拨大部分靠的还是铁路运输,郑州铁路局(现为中国铁路郑州局集团有限公司)可谓“一家独大”。

    行动

    1990年,她开通了第一条广州至郑州的物流专线

    1990年,开通广州到郑州的第一条专线时,长通物流董事长杨志萍还在郑州的苑林商场做小家电批发。2018年10月8日,刚从加拿大回到郑州的杨志萍在接受记者采访时称,开通专线的原因很简单,因为自己的生意做得很大,在自己发货的同时,老替别人捎货,很不方便。

    杨志萍觉得这是个麻烦,同时也是商机,“当时是用铁路的集装箱,一周或者半个月发一次货。”上个世纪90年代时,从厂家进货、往火车上装货、到站卸货、再用汽车拉到店里,一件货,中间周转的环节很多,不但运费高,而且对货物也有磨损。

    杨志萍想既然货源不断,不如自己开通一条这样的专线吧,用汽车运,方便还省钱。于是,由河南人开通的广州到郑州的第一条专线就这样做起来了。

    当时大家还没有物流的概念,公司就起名为“长通货运部”。经过10年奋斗,长通货运部逐渐成了珠三角物流行业“货发河南”的代名词。2000年,长通货运总部搬迁到郑州,注册为河南长通运输有限公司(简称“长通物流”)。

    转身

    多个首创,她成了河南物流行业的“大姐大”

    2000年,杨志萍把业务重心转移到了老家河南,开始做商贸物流,也就是零担业务。当时全国的零担业务有两种模式,一种是做全国网络,比如以华宇、佳吉为代表的“佳木斯商帮”,一种就是做区域物流。杨志萍选择了后者。

    到了2003年,长通物流的网络已遍布河南全省108个县,全国开通了近200条线路。国内的物流专家把长通物流的这种模式称为“蒲公英模式”,建议向全国推广。

    2000年前后,全国很多物流公司推出了“代收货款”业务。其实早在1993年,长通物流就推出了这项“增值服务”,但2000年12月份发生在郑州的一起银行抢劫案给长通物流敲响了警钟。

    2005年,长通物流和郑州银行一起发行了首张银企联名卡“商通卡”,这是全国物流行业的第一张银企联名卡,标志着物流行业和金融业的融合,同时也可规避代收货款引发的隐患。“好的物流企业,就是要善于整合各类资源。”金真说。

    因为这些“首创”和“第一”,杨志萍被业内称为“大姐大”。长通物流执行总经理魏长龙这样点评杨志萍:世界眼光,地方智慧。

    预判

    河南的物流发展正处于“诱发期”

    研究河南的物流行业35年,金真认为,截至现在,河南的物流发展经历了四个阶段。

    1904年至1953年,是郑州以及河南物流的潜隐时期。这期间郑州有了京汉铁路(现京广铁路)和陇海铁路。

    1985年至2005年,随着各类批发市场发展,郑州成了全国知名的商贸城,也成了全国的商贸物流中心,这时是河南的物流先行时期。

    2008年,进入了郑州以及河南的物流引导时期。这时的郑州,批发市场众多,物流企业也像雨后春笋般“冒”了出来。

    2012年至今,则是河南物流发展的“诱发期”,也是爆发期。郑州航空港经济综合实验区的获批,中原经济区上升为国家战略,中欧班列(郑州)作为国内唯一实现满载去回的班列等,都给郑州要建设成为“现代国际物流中心”提供了助力。

    “快递物流、冷链物流和跨境电商物流将是河南物流未来发展的方向和重点。”金真说。

    杨志萍也预判到了,这几年,长通物流一直致力于发展跨境贸易。

    2014年,杨志萍在加拿大成立公司,开展北美与国内的跨境电商“E贸易”。2016年,长通还通过与四川航空公司、温哥华机场管理局和其他相关单位的密切合作,推动开通了郑州直飞温哥华的直航航班。同时,牵线推动了加拿大乔治王子城机场与郑州新郑机场的对接合作。

    杨志萍说,下一步,为构建完善郑州—温哥华的豫加“空中丝路”双枢纽,长通物流将持续推进“中加跨境电商物流产业园”建设。

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