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“新世界七大奇迹之一”的工程通车了!
发布时间:2018-10-23 10:12:28     来源:央视财经微信公众号
  • 这项“新世界七大奇迹之一”的工程通车了!背后的故事激荡人心
    港珠澳大桥管理局19日晚发布消息,港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。

  • 周三见!这项“新世界七大奇迹之一”的工程通车了!背后的故事激荡人心

    港珠澳大桥管理局19日晚发布消息,港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。

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    港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。从2004年3月前期工作协调小组办公室成立,到2009年12月15日正式开工建设,港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年。

    港珠澳大桥通车后,将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离,从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前,如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥,车程在3小时左右,水路乘高速客轮也要1个小时。

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    △港珠澳大桥

    港珠澳大桥开通在即想去体验怎么办?

    24日9时起,港珠澳大桥的珠海、香港、澳门三地口岸,将实行24小时通车、通关,不少人都想去体验、参观一下这项世纪工程。那么如何上桥体验呢?

    对于非自驾车的市民来说,想在港珠澳大桥开通后进行通行体验,可以先乘坐公共交通工具到达港珠澳大桥珠海公路口岸,在珠港旅检楼3楼的出境大厅查验通关,然后再去1楼的穿梭巴士站区购票乘车。

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    19日,港珠澳大桥穿梭巴士有限公司正式发布穿梭巴士票价,港珠线与港澳线同价。以人民币计算,日间正价票价为58元,时间为6:00至23:59;夜间正价票价为63元,时间为0:00-5:59。儿童、老人等群体可购买5折优惠票。

    港珠澳大桥穿梭巴士客服中心表示,正式通车后,高峰期的发车间隔可达到3至5分钟一班车。

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    对于自驾游者来说,根据目前的规定,除跨界私家车外,持有一次性配额许可的非跨界私家车也可上桥通行,市民可前往广东省公安厅交通管理局政府服务网了解一次性配额。

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    2018年8月23日,经广东省人民政府批复同意,港珠澳大桥收费站车辆通行费收费标准确定为:小型客车(私家车、出租车)150元/车次,大型客车(过境巴士)200元/车次,穿梭巴士300元/车次,普通货车60元/车次,货柜车115元/车次,收费标准以人民币结算。

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    △港珠澳大桥收费站

    据悉,港珠澳大桥主桥仅在珠海设1个收费站,该收费站包括20条收费通道。内地ETC和香港快易通可在桥上自动扣费。现金缴费需使用人民币,非现金结算以人民币计价。同时,民众还可使用银行卡、支付宝、微信等方式付款,收费标准以人民币为基准,港澳两地按照扣费时的汇率实时换算。

    “新世界七大奇迹之一”是怎么做到的?

    港珠澳大桥,世界最长跨海大桥,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,“新世界七大奇迹之一”。

    由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高,这座桥梁从开工建设到接近完工通车,一路都面临着种种超乎想象的困难与挑战。

    全程55公里的港珠澳大桥,拥有全世界最长的海底沉管隧道,长达6.7公里,由33节每节重达8万吨的沉管对接而成,是迄今世界上埋入海底最深、技术难度最高的沉管隧道,是公认的“当今世界上最具挑战性的工程”。

    中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧总工程师林鸣之前有过这样一个比喻:“33节沉管,装上去,对接好,像连续33次考上清华,难度可能还要更高。”

    这究竟是如何做到的?央视财经频道巨制纪录片《辉煌中国》中有这样激荡人心的一段讲述↓↓↓

    焊接大江瀚海,

    全球多了一个经济增长极!

    对于这个东方大国来说,这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地,未来因它而形成的5.6万平方公里的区域,将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后,世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。

    这个超级工程,堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。

    在它身上,凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、工程装备等各项成果。

     这是一次中国实力的集中展示。

    中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧总工程师林鸣:“过去干工程是有什么装备设计什么样的方案,你今天看我们港珠澳(大桥工程),你想怎么干,我们国家现在都有能力制造一些专门的东西能够干成。”

    作为龙头,2020年,粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地,带动中南、西南发展,并辐射东南亚、南亚的经济大格局,这是中国经济战略布局的一次伟大创举。

    总师林鸣:“世纪工程”的绝对灵魂

    在央视财经频道《财经人物周刊》栏目中,曾致敬总师林鸣,这一段讲述让人热血沸腾:

    港珠澳大桥,一个大国的经济宏图,史无前例的工程。而他,则是海底造大桥的绝对灵魂。

    四十年,焊接大江瀚海;一辈子,逐梦天堑通衢。

    作为技术主帅,他谦虚谨慎,正确决策;

    作为专家,他精通业务,精心培养年轻一代;

    作为领导干部,他身先士卒,平易近人;

    作为共产党员,他信念坚定,兢兢业业,任劳任怨。

    林鸣曾说:“桥的价值在于承载,人的价值在于担当。”

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